亚洲“珍珠港”的覆灭
１９４１年１２月７日的夜晚，位于菲律宾首都马尼拉市中心的马尼拉饭店灯火通明。美*第二十七轰炸大队正在这里设宴接待新上司———美*远东航空队司令刘易斯·布里尔顿少将。此时二战战事正酣，美国却置身局外，而来自日本国内的各种迹象表明，美*的这种局面不会持续多久了。布里尔顿将*上任的第一道命令就是要菲律宾的所有美*机场进入战备状态。
美*在菲律宾设有克拉克、尼古尔斯、伊巴、德尔卡门、圣费尔南多、尼尔森、利帕和领八打雁等多个*用机场。其中，位于马尼拉市西北约８０公里的克拉克机场是美*在菲律宾最大也是最重要的*用机场，是麦克阿瑟将*实施积极防御战略的重要力量。正当第二十七轰炸大队的飞行员们频频向他们的上司祝酒时，准备偷袭珍珠港的日*特混舰队，在旗舰“赤城”号航母的率领下，已航行数千海里，越过了太平洋上的国际日期变更线，向目的地全速前进。同一天晚上，在台湾西部的一个机场上，日本海*基地航空兵第十一航空队的“三菱”高空轰炸机和“零”式战斗机已经加满了机油，挂满了炸弹。他们唯一的任务就是：在日*偷袭珍珠港得手后，立即起飞轰炸克拉克机场，以确保在与美*开战的第一天，就把其远东航空队“淘汰出局”。
１２月８日凌晨３时３０分，麦克阿瑟在办公室里得到了珍珠港遭袭的消息，于是他立即命令把美国已参战的消息通知所有*官。５时整和７时１４分，布里尔顿两次来到麦克阿瑟的指挥部，请求轰炸台湾的日*机场，参谋长萨瑟兰将*告诉他，先一边做好起飞准备，一边等待麦克阿瑟将*的批准。这时，美*预警雷达发现，有一队从台湾北部机场起飞的日本陆*航空兵的飞机，正由北向南，朝着马尼拉方向飞来。为防不测，美*命令所有Ｂ－１７轰炸机不载弹立即升空规避，而第二十战斗机队从克拉克机场起飞拦截日机；第十七战斗机队从尼古尔斯机场起飞，前往克拉克机场上空提供保护。９时３０分，这队日机突然在林加延湾上空向东转向，在图盖加拉奥和巴奇上空胡乱投下炸弹后便调头返航了。随后，美*解除了克拉克等机场的防空警报。１０时整，布里尔顿再次请求轰炸台湾的日*机场，这次他被告知，先派侦察机进行侦察。４０分钟后，麦克阿瑟终于批准了布里尔顿的请求，但一切都晚了。１０时１５分，台湾西部机场的浓雾已经散去，１０８架“三菱”轰炸机和８４架“零”式战斗机陆续起飞，以密集的“Ｖ”字队形向南飞来。而此时，美*的Ｂ－１７轰炸机和战斗机正一架一架地在各自的机场上着陆，准备加装炸弹和补充燃料。１１时３０分左右，设在尼尔森机场的美远东航空队司令部不断地接到雷达站和监视哨发现日本飞机的报告。但直到１４时４５分，日本飞机飞临菲律宾上空时，空中没有一架美*飞机。日*第十一航空队的第一波次２７架“三菱”轰炸机将重磅炸弹投到了美国人的头上。继第一波次后，第二攻击波次的日*轰炸机接踵而至。这次日*轰炸机大摇大摆地在机场上空盘旋了１５分钟，没有受到美机的任何干扰。虽然保护机场上空安全的美*高炮部队装备有最大口径为７６毫米的高炮，其射高仅有６７００米，而日机高达７０００米～７６００米。美*高炮部队使用的炮弹都是１９３２年以前的失效炮弹，这些炮弹每６发中，仅有一发可以爆炸。日*的轰炸机在高空投完弹后，就向台湾返航，紧接着，日*“零”式战斗机又在低空对机场展开攻击，停机坪上的Ｂ－１７就像巨大的油罐，一个一个地被击中，起火爆炸。就在克拉克机场遭到空袭时，美*的伊巴机场也遭到了空袭。
日*这次空袭之后，美*死亡８０人，受伤１５０人，停放在克拉克机场的战斗机被击毁１０４架。由于美*的大意，其远东航空队几乎全部被打垮，麦克阿瑟将*准备实施的积极防御战略自然就成了一纸空文。