不知道大家对两厢车都有什么看法，但是对于咱们中国消费者而言，只钟情于三厢车、不喜欢两厢车的朋友确实占有极大比例，他们觉得没有“屁股”不好看，不过最近的这款车是否会让人改变想法呢？
前段时间海外版卡罗拉两厢特别版发布官图，新车基于卡罗拉SE打造，但是增加一些专属运动套件，包括尺寸更大的黑色蜂窝状进气格栅，前唇、侧裙、后扰流器等，再加上黑色的小尾翼和18英寸的黑色轮圈，让整车看起来非常凶、非常激进。
另外这款特别版车型在配置方面和后备厢空间方面也有所提升，动力方面将搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，能够爆发出马力。这台特别版车型全球只限量辆。
可能有的人会说这不是雷凌吗？怎么是卡罗拉了？其实是这样的，国内雷凌的设计其实就是以北美版卡罗拉为基础进行调整，而国内的卡罗拉则是欧版的设计，所以我接下来说的海外版卡罗拉两厢也可以算是雷凌两厢。
有的人说两厢车不好看，没有车屁股，有头无尾的感觉；有人会说两厢车不安全，一被追尾没有后备厢的缓冲，直接顶到第二排了；还有的人说两厢车空间不行，没三厢车空间大。
首先比较主观的没屁股、不好看这个问题我没法做出说明，因为每个人审美不一样，但我想说的是其实很多包括紧凑级和紧凑级以下的车型，最原版就是两厢设计，国内你能够看得到的很多三厢车其实都是中国特供版本。
除了上述这些以外，关于这两种类型车的更多不同区别视频中见。接下来了聊聊卡罗拉两厢版本会不会引入国内，变身雷凌两厢版销售。目前官方并没有明确的提到引入或不引入，所以咱们只能看情况来分析分析猜猜看。
思域Hatchback
最近这几年国内两厢车市场越来越大，车型也越来越多，比如福克斯两厢、A3Sportback、马自达昂克赛拉两厢等，而就在今年还有两个非常重要的车型准备引入，本田思域两厢版和全新一代奔驰A级两厢版。
虽然现在国内市场对于更多类型产品接受程度越来越高，但相比传统三厢车和SUV而言仍然属于小众。那这些品牌都是傻子吗？当然不是，他们其实也在赌，赌中国车市的未来发展，赌更多新一代的年轻人们，寄希望于他们。
那么丰田到底会不会引入和到底什么时候引入两厢版，我觉得他们在观察，观察思域两厢上市后的市场反应，如果反应很好，那么卡罗拉两厢或雷凌两厢的引入基本就可以排上日程了（现在在网上已有雷凌两厢将落户广汽丰田的传闻），毕竟直接引入一款车型的成本太高，生产线调整、供应商调整、产能调整等。
如果真的等到卡罗拉或雷凌两厢版在国内上市了，到底值不值得买呢？相比于自家车型和竞品车型竞争力又如何呢？如果您对这个话题感兴趣的话可以在下方留言告诉我，超过个留言我就再单独专门做一期这几款车的竞争力分析跟大家聊聊。
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