马自达CX-4
要说最近比较火的SUV，马自达的CX-4可以算一款。作为一汽马自达最新推出的“紧凑轿跑SUV”车型，CX-4无论是定位还是整体风格，在国内同级车型里都是显得相当独特的。
让人过目不忘的外观CX-4最明显的特点，就是轿跑式的车身造型。虽然从尾部和侧面看基本就是一台升高了的昂克赛拉两厢版，但是离地间隙居然达到了mm，这方面是超越了许多城市SUV。加上依照"KOERU"越概念车演变而来的设计风格，还是保持了马自达一贯的家族风格。
而我们试驾的这台2.5L版本，还配备了带随动转向功能的全LED大灯，配合魂动设计理念的大灯造型，CX-4的套路挺适合一些年轻车主口味。
依然出色的驾驶体验马自达旗下的几款车型在操控方面都是很受各方好评的，像昂克赛拉和阿特兹。而CX-4也不例外，搭载了和CX-5相同的2.0/2.5L四缸发动机，外加SKYACTIV-Drive6速手自一体变速箱。
2.5L车型拥有马力和牛米扭矩的动力输出，而2.0L版本则是马力和牛米扭矩，对于这台主要满足城市通勤的SUV来说，这套动力单元最大的优势就是发动机与变速箱的匹配程度相当不错，而且动力输出比较顺畅。
除了出色的动力之外，CX-4的悬挂调校也很让人惊喜，悬挂对车身的支撑非常足，在市区里游走就最合适不过了。
配置与空间也有亮点作为一台SUV，CX-4的空间就比较一般了。虽然前排和后排座椅的乘坐感受还算不错，但是后排的空间依然是老样子，尤其是对于一个身高超过一米八的汉子来说，那么丁点的腿部空间，活生生让要人坐着像个娘炮，因为它的后排坐垫有点长，靠背略斜，为了给后排乘客一个正常的坐姿，只能牺牲腿部的空间了。不过如果你只是一条单身汉，后排不常坐人，那么这对于你来说就不是问题。
我们试驾的这台顶配车型配置了抬头屏示、碰撞预警功能、并线辅助、倒车摄像头和前后倒车雷达等等，不过对于一些普通车主来说，次顶配车型才是最合配不过的选择，毕竟CX-4的精华很大程度是在于驾驶感受上。
目前CX-4售价区间为14.08-21.58万元
鸣谢：广州博程汽车有限公司提供拍摄车辆
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