说起绍兴，很多人就会想到鲁迅笔下的人物，还有石桥、流水、茴香豆、乌篷船。
船，是江南的前世，更是绍兴无法割舍的一脉。
绍兴的船，载过鲁迅的童年，载过祥林嫂的哀怨，也承载着我们的主人公何关明的一片痴情。
最近，绍兴松陵船厂很是热闹，船厂内正在新建一个船文化博物馆，一批又一批参加暑期实践的小学生前来参观，感受古船文化魅力。
“多平方米展区、拥有余艘古船模型和多件船史资料……”何关明是绍兴松陵船厂的负责人，也是绍兴船文化博物馆承建者，现在，他又多了一重身份——船文化博物馆讲解员。记者看到，绍兴船文化博物馆分为船模展示区、船史资料区、非遗工坊三个楼层区域，集古船文化展示、制作体验于一体，是绍兴市第一家船文化博物馆。其展区规模甚至比国内首家船文化博物馆——嘉兴船文化博物馆还要大2倍。
目前，船模展示区、船史资料区已经正式对外开放，非遗工坊修缮工作正进入收尾阶段，预计今年底全面竣工。“光是复刻船模就花费了万元。到目前为止，我在绍兴船文化博物馆的投资已逾两千万元。接下来还要继续投入。”何关明说，“现在要来参观的话，可以跟我提前预约。欢迎大家免费参观。”
往返全国各地11年收集多页资料
召集工匠精心复刻多艘古船模型
不善言辞的何关明，一提到船，提到船文化博物馆，话匣子就打开了。
乌篷船，听雨眠，一蓑烟雨枕江南。“乌篷船使用的木材是很讲究的，尤其是木头密度，其实我们现在景区看到的乌篷船已经变了味儿。”说起绍兴的船，很多人首先想到的是乌篷船。如今，制作乌篷船的手艺却即将面临失传。
“以前我父亲造一条乌篷船体需要2天，但是多年前就已经很少有人做乌篷船了。”何关明感慨，“年开始，我召集工匠复刻古船模型。这个由8名70岁以上的造船师傅组成的‘绍兴古船文化研究小组’，目前已经复刻出多艘乌篷船。”
据不完全统计，绍兴传统木船类型有百余种，“明瓦船”、“戏班船”、“画舫船”……走进三楼船模展示区，那些早已从人们视野中淡去的古船，被按比例缩小、精心还原后摆放在馆内，仿佛带我们走进了时光博物馆。
“如果我现在不做这个事情，几年后，很多已上年纪的造船老技工可能会逐渐离世，那就没有人会做这个事情了。”为了还原古船，这些年，何关明往返全国各地收集船史资料。在很多人看来，何关明是个不折不扣的“船痴”，有时为了收集资料，一整天连饭也顾不上吃。
二楼是船史资料区，展区内的多张纸质资料，从清代到现代，时间跨度长达百余年。这些都是何关明一张张收集来的。光是收集这些资料，他就花了11年时间。如果你在每一幅船史资料前停留30秒，需要9个小时才能看完整个博物馆的资料。
“建馆过程中，嘉兴船文化博物馆也来人参观过，看到这些资料很震撼。”何关明很是自豪。
他说，是传承更是责任
“要让后人知道我们的古船文化。这件事迫在眉睫。”
今年52岁的何关明出身造船世家，是何家第四代“船文化”传人。如今，何家船厂也从当年的个体经营发展成了专业的造船企业。何关明自豪地告诉记者：“北京什刹海的画舫船、嘉兴南湖的游船，都是我们厂造的。”
“松陵船厂是我父亲年一手创办的，年后我接手管理，年左右我萌生了创办船文化博物馆的想法。”谈及承建船文化博物馆的初衷，何关明说，“这也是我和我父亲共同的心愿——将古船制作技艺传承下去。”
何关明17岁就开始造船，大学毕业后来到父亲的船厂工作。“我爷爷那时候是做石头船的，东湖的石头船基本都是他做的，就是运石头用的。对于船，我从小就耳濡目染，自然而然就喜欢了。”这些年，何关明走访了很多城市的博物馆，发现那里大都有古船文化博物馆，这更加坚定了他在绍兴建馆的决心。在和何关明的对话中，他说得最多的一句话就是：“要让后人知道我们绍兴的船文化。”
“绍兴的造船历史悠久，有许多独特的技术。但随着社会的发展，水乡绍兴公路交通网日趋发达。木船因为使用年限低，比较容易损坏，正在逐渐萎缩和消失，加上制作古木船的工匠们年事已高，后继乏人，可能十年以后，这一技艺就会消失了。保存绍兴古木船传统文化已迫在眉睫。”何关明说。
“非常有意义。”记者也采访到了嘉兴船文化博物馆馆长何建春，对于何关明的这一做法，他不禁竖起大拇指，“何关明做了一件了不起的事情，这是运河文化的重要组成部分，但也是最难的一部分。运河最主要的文化就是船，古船都是木制结构，到现在保存的古船已经很少很少了，需要我们去挖掘和保护。浙江船文化的传承，需要我们大家的共同努力。”
年，何关明被评为绍兴市级代表性非遗传承人，而眼下，馆内一楼非遗工坊的工作也进入了收尾阶段。“非遗工坊能培养出更多的手艺人，造出更多的绍兴古船，那我也就没遗憾了。”何关明轻轻地说道。
△非遗工坊
记者手记
深情守望：凡人的大梦想
梦想总是要有的，万一实现了呢？比如何关明。
松陵村有上千年的造船历史，村里有许多造船人家。他们世世代代造船，出过不少大师级工匠。何关明就是生长在这里。
“船痴”、“船迷”……很多人给何关明冠上了这些定语。但何关明说，他只是个普通人。
其实十多年前，记者就在采访时见过何关明。那时的他，已经接过父亲的衣钵多年，作为绍兴松陵船厂的负责人，对船的热爱溢于言表又刻入骨髓。他透露出要建造一个船文化博物馆的愿望，复兴和传承日渐式微的绍兴古船文化。
△工匠师傅正在复刻船模
他说，每经过一处风景，只要看到有船的，他都要拍照，把船的样子拍下来。他平时喜欢和朋友一起钓鱼，也喜欢搜集古老的石头。对他而言，年岁久远的东西会带着独特的魅力。
“那时候，觉得这个梦想很遥远。因为我知道这条路不好走，需要花费大量的人力、物力和精力，还有很多人不理解。”何关明对记者说，“但是谁让我热爱呢？”
是啊，心中热爱，真的是能创造奇迹的。十多年过去了，“普通人”的这个梦想正在一步步实现。
只是谁也无法完全体会，何关明这一路走来的艰辛、坎坷与孤独。这十多年，船厂绝大部分的收入都砸在了建造博物馆上；八年前父亲的离世，更是让他在这条追求梦想的路上少了很大的精神支柱。但是孤独，从来不是他追求梦想路上的“绊脚石”。因为有着清晰的目标，何关明的每一步走得虽坎坷却很坚定。
因为这次采访，记者还知道了这几个名字：宁波一位企业家尤飞君，每个周末总会跑到沿海各个城市，不是去考察项目，也不是去洽谈业务，而是直奔当地的博物馆、古渔村、古迹遗存点，寻访与古代舟船相关的史料；舟山船模的传承人钱兴国，他的工作室是浙江省非物质文化遗产项目，舟山船模不仅传承我国古船文化的记忆，更是对研究古今帆船发展历史有重要的参考价值；嘉兴船文化博物馆副馆长陆梦，对于馆内展品如数家珍，神采飞扬地把这些船舶背后的故事讲给一批又一批的游客听，旺季时每天需要连着讲两场至少5个小时……在浙江，还有很多的人为保护和传承古木船文化做着努力，深情守望着这份文化自信。
芸芸众生中，有多少人只是碌碌无为，又有多少人是找到了毕生梦想并为之努力的呢？何关明他们是幸运的，也是值得尊敬的。
复刻
对比
故事的最后，我们再细细观察这些精巧的古船：斑驳的船身、褶皱的船帆、挺立的桅杆，精细的雕工、栩栩如生的船工，几乎复原了古船的每一处细节，仿佛在低吟着那段封尘的百年船史……
监制/丁前程郑莉
编辑/陈上周倩
记者/陈惠
见习记者/林伟凡
部分图片由何关明、刘玉宝提供
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